中安交通红绿灯控制系统,克孜勒苏柯尔克孜多功能48路协调机

功能描述：（1） 中心系统控制（2） 无电缆绿波线控（3） 自适应控制（4） 单点感应（5） 多时段控制（6） 手动控制：按动手动按钮，控制相位的递进。可扩展无线遥控设备，带OLED显示屏。（7） 黄闪控制：黄灯按一定的频率闪烁。（8） 关灯控制：熄灭所有的信号灯输出。（9） 中心全红控制：中心远程设置全红控制，所有灯组全红，用于疏导交通。（10） 行人过街控制（11） 支持可变相位方案：即当车辆比较多时，左转和直行分别用一个相位放行；车辆比较少时左转和直行同时放行。（12） 支持请求方案控制：当***按钮请求时运行***方案，实现铁路道口、隧道等关联路口的特殊控制。（13） 支持可变车道控制扩展：根据车辆排队长度自动控制可变信号灯和可变指示Led灯。（14） 支持触摸屏（15） 相位过渡可以自动过渡和手动过渡（16） 信号机能够连接学习型***器、脉冲实时***和通信实时***，实现***功能，可选GB2004，GB2014，西门子、莱斯、海信。（17） 支持方案间相位长渐变（18） 支持特殊场景控制（19） 日志记录：记录信号机运行参数、检测器故障、信号灯故障、绿冲突故障，支持远程查询和数据导出。（20） 支持4路485车辆检测器输入（或2路485车辆检测器输入+24路IO输入），***配置32路检测信号。支持与电子警察数据（线圈、视频或混合模式）共享，支持线圈、视频、地磁等各种检测器。线圈检测器能检测线圈开路、短路，并发送到中心系统。（21） 支持2级系统控制模式。（22） 支持远程干预控制及参数查看设置。（23） 信号机图形参数编辑软件（24） 支持无线联网扩展。（25） 其它参数支持电源电压，驱动板联机状态检测，运行参数有效性检测。支持故障远程恢复，远程重启开关机。

技术规格（1） 输入交流功耗≦50W（不含信号灯）（2） 绝缘电阻≥10MΩ（3） 每路灯输出驱动≥400W（4） 通信接口采用RJ-45标准，数据兼容TCP/IP协议（5） 系统看门狗，系统运行故障时自动恢复。（6） 车辆检测器输入数据和手控状态接口，采集来自检测器的车流量数据和手控信号。（7） 采用GPS***对时。（8） 在路口发生特殊情况，信号机可转为手动控制，使用手控按钮开关来人为控制交通信号的步进转换。用完后可恢复到信号机自动控制状态。（9） 所有线路板经过“三防”处理（10） 防雷措施：支持220v输入防雷，220v输出防雷，信号防雷

故障检测（1） 线圈故障检测（2） 红灯故障检测和红灯、绿灯同亮故障检测（3） 绿冲突检测（4） 通信故障检测（5） 主控板故障检测与接管（即热备份）（6） 所有信号灯故障检测

软件远程联网基本操作：连接信号机与PC，设置IP与信号机在同一网段（信号机缺省IP：192.168.0.88）连接方法1：直接使用网线连接PC与信号机，手工设置PC的IP地址为192.168.0.x(2-255，非88)连接方法2：使用路由器，设置路由器的网段为192.168.0.1，然后信号机接入路由，PC机再接入路由即可进行控制

触摸屏操作：可以通过点击屏幕，唤醒屏幕进行操作。可以通过触摸屏进行时间网络设备IP的修改。一周计划与特殊日期的修改。多时段/相位方案进行设置。***设置灯组自定义接口设置检测/绿冲突设置

远程联网设置：远程联网需要在同一网段操作。当我们电脑与信号机在统一网段时，通过操作软件进行远程设置方案，设置时段等操作。可以通过远程管控前端信号机的红绿灯状态。远程关机等电脑操作可以读取信号机信息，下发电脑信息到信号机，保存信息在电脑上。注意：当我们设置好信息后需要下发到前端信号机才会有用，不然数据只是在电脑端，并没有保存到前端信号机。